郑州继飞机电设备有限公司

问题14：带瞬停功能变频器在运行过程中报瞬停时间过长问题故障现象：（1）变频器正常运行过程中突然报瞬停时间过长或者输出过流导致变频器故障跳闸。故障原因：（1）变频器瞬停功能通过信号检测板检测变压器三相电源和变频器输出残压信号，如果信号检测板故障的话就可能采集传送错误的信号。导致变频瞬停失败。因为母线电压根本没有瞬时停电。解决方法：（1）检查三相电源信号的检测线路是否连接良好。（2）更换新的信号检测板。

问题15：变频器带负载测试过程中风门全开运行不到50HZ故障现象：变频器带负载在风门全开的情况下进行调试，变频器运行不到额定转速（50HZ）就已经达到额定电流。故障原因：（1）由于风机在调试过程中机组处于停运状态，吹的风处于冷态；而机组正常发电过程风是热态，其风的空气密度明显小于冷态。因此在调试过程（冷态）下变频器带风机的工作电流比在同样的风门开度下发电过程中（热态）的电流要大。所以调试过程风门全开就可能运行不到额定频率。（2）由于输入母线电压偏低或者变压器的输出电压偏低，导致变频器在运行过程中比正常情况下的电流要偏大。这样会使变频器运行不到额定频率（50HZ）就已经达到额定电流。解决方法：（1）保持风门与变频运行一样的开度工频试转，看是否电流同样过大。如果同样电流过大，那么说明冷态下运行就比热态运行电流过大。变频器不存在问题。（2）测试输入电压或变压器的输出电压，如果偏低。更换变压器档位，抬高模块的输入电压，从而增大输出电压，降低变频器的输出电流。